EFE.- La producción de automóviles en plantas mexicanas cayó 0.31% interanual en los primeros nueves meses de 2025 hasta las 3.02 millones de unidades, en medio de las tensiones con Estados Unidos, informó este martes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Asimismo, la exportación de vehículos ligeros retrocedió -0.9%, hasta los 2,56 millones, mientras que las ventas en el mercado interno cayeron un ligero -0.55% para ubicarse en 1,07 millones, según el reporte del instituto autónomo.
El Inegi precisó que el 77.2% de los vehículos producidos fueron camiones ligeros y el resto automóviles.
En el reporte destacó un desplome del 17.4% interanual en la producción de Volkswagen, cuyo sindicato amagó en agosto con una huelga, aunque no se llevó a cabo tras lograr un acuerdo de incremento salarial.
También hubo reducciones interanuales en la producción de las plantas de Honda (-12%), Stellantis (-10.9%), de Mazda (-10.7%) y Mercedes Benz (-10.5%).
Tan solo en septiembre, la fabricación de vehículos ligeros en México se desplomó un 6.09% interanual hasta las 355 mil 525 unidades.
Mientras que la exportación en el séptimo mes del año también cayó un 0.33% con 314 mil 656 vehículos.
En tanto, la venta interna se elevó en 0.34% a los 117 mil 181 unidades.
La industria automotriz mexicana, la más relevante del sector manufacturero, aporta alrededor de un 4% al producto interno bruto (PIB) nacional y más del 20% al PIB manufacturero.
En 2024, la producción y exportación de vehículos ligeros en México creció más del 5%, lo que permitió hilar tres años consecutivos de crecimiento tras los impactos de la pandemia de Covid-19 y la escasez de insumos.
El desempeño de septiembre, se suma a la tendencia a la baja de agosto, pero contrasta con los incrementos observados en junio y julio, meses en los que la producción avanzó 4.89% y 2.36%, respectivamente, pero también refleja que la industria sigue enfrentando una demanda interna débil y un entorno externo de incertidumbre comercial.
El Inegi precisó que los resultados provienen de los reportes de 22 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), así como de seis compañías no afiliadas, que en conjunto representan 39 marcas de autos producidos y comercializados en el país.
